Un’indagine di Quattroruote e Autobuild svela l’inattendibilità dei test condotti sulle vetture:i consumi reali di carburante sono superiori anche del 30 per cento rispetto a quelli indicati dai costruttori. Le auto “bevono” molto più di quanto dicono gli spot pubblicitari.Un’ulteriore beffa a danno dei consumatori che, in tempi diristrettezze economiche e di prezzi dei carburanti alle stelle, quandoacquistano un'auto si lasciano orientare nella scelta anche dal datorelativo ai consumi di carburante.Tutte le case automobilistiche sono obbligate a dichiararli, masecondo una recente inchiesta di Quattroruote e Autobuild, i consumireali sono risultati superiori anche del 53 per cento rispetto a quellidichiarati.Il motivo della differenza è molto semplice: i test condotti nonsono affidabili perché l’auto viene posta scarica sui rulli, con ilcondizionatore spento e senza subire accelerazioni.La marcia simulata, infatti, viene effettuata su speciali rulli per circa 20 minuti: per 780 secondi si misura il consumo urbano, per 400 secondi quello extraurbano, per 10 secondi si fa finta di andare in autostrada a 120 chilometri orari. Dalle simulazioni, però, manca il mondo reale e le condizioni sono diverse da quando la vettura si trova su strada. “Sedotti da informazioni ingannevoli” Scoperto l’inganno, i consumatoriinfuriati hanno presentato denuncia all'Antitrust per pubblicitàingannevole. “Senza dubbio si tratta di un inganno a scapito deiconsumatori – evidenzia Marco Gagliardi del Movimento Consumatori – chepossono essere indotti dalla pubblicità a preferire un autoveicolopiuttosto che un altro, fondando la propria scelta sui dati erratiforniti delle case. Auspichiamo, quindi, che l’Antitrust ravvisi leviolazioni, e sanzioni e vieti queste pubblicità ingannevoli”.