Il costo del greggio al barile è diminuito di 10 dollari ma il prezzo della benzina è rimasto sostanzialmente invariato. Da anni si discute di sterilizzazione dell'IVA e di diminuzione delle accise. Fatto sta che i consumatori continuano a pagare prezzi altissimi e oggi un litro di verde senza piombo costa 1,370 euro e il gasolio è salito a 1,270 euro. Quando si sceglie una nuova vettura, quindi, spesso ad orientare gli acquisti sono proprio i consumi di carburante. Tutte le case automobilistiche sono obbligate a dichiararli, ma secondo una recente indagine di Quattroruote e AutoBuild, i consumi reali sono superiori anche del 53% rispetto a quelli dichiarati. Il motivo della differenza è molto semplice: i test condotti non sono affidabili perché l'auto viene posta su rulli scarica, con condizionatore spento e senza accelerazioni in condizioni quindi diverse da quando si trova su strada e a rimetterci sono sempre i consumatori, vessati da un prezzo della benzina sempre più alto e a caccia del distributore più conveniente.

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